Vi fikk en god frokost før vi gjorde klart for en lang tur til Skudeneshavn. Vi hadde beregnet at det skulle ta oss ca 7 timer å komme frem og at vi dermed skulle kunne være fremme til Cupfinalen. Vi gjorde klar for seiling og heiste storseilet inne i havnen i Leirvik.  Det var lite vind dom varierende. Fra faktisk 0,2 til 4 ms. Utover Bømlafjorden fikk vi litt hjelp av seilet, Vi beregnet at seilet hjalp oss med ca1-1,5 knop. Vi gikk mellom Blokken og Ryvarden og inn i Karmsundet på utsiden av Haugesund. Gjennom Karmsundet og frem mot Kopervik hadde vi god hjelp av strømmen og hvor faktisk opp ei 10 knop på det meste. Det seg inn litt skodde over Sletta, men den slapp nå vi kom inn i Karmsundet. Vi fikk etterhvert sol fra skyfri himmel og var fremme i SKudeneshavn kl 15.35. Vi fant en fin plass innerst i havnebassenget og fikk fortøyd og gjort klar båt før kampen startet. Vi hadde rømmegrøt til kampen og  og gledet oss over at Brann hentet gullet hem til Bergen.Etter kampen tok vi en tur rundt i Skudeneshavn. En flott sted og en gammel bebyggelse som vi anbefaler å avlegge et besøk. Det var kommet inn tåke som vi håper vil gi seg litt til i morgen. Vi avsluttet dagen med en god kvelds i båten og  tok en tidlig kveld for å være klar til en tur fra Skudeneshavn til Sokndalsstrand i morgen. Dette er en tur rundt Jæren som vi ta ca 10 timer.

Annonsørinnhold

Til hverdag og fest: Her er sommerens lekreste kjoler

Så er vi på seiltur igjen. I år skal vi ha en tur rundt Sørlandet. Vi ender opp i Sandefjord hvor det er skifte av mannskap den 3. juni. Da kommer Mona om bord og skal være med til vi er tilbake i Bergen den 22-23 juni. Ove og Frode starter fra Kjøkkelvik og Bassi kommer om bord i Kristiansand om en uke. Han måtte en tur til Trondheim i et familie jubileum. Turen startet fra Kjøkkelvik torsdag 18.mai. Det var overskyet med vind rund 7 ms fra sør og vi gikk for motor. Turen gikk fint til vi kom inn til fjorden litt nord for Storebø. Her stoppet motoren som om vi ikke hadde mer diesel. Vi fikk opp forseilet og krysset litt frem og tilbake. Frode sjekket om det var noen enkle feil som kunne rettes opp i raskt. Det var det ikke. Vi gjorde så klar for å kunne sette ut anker om vi kom for nært land. Det viste seg at vi her fikk et nytt problem. Vi fikk ikke strøm frem slik at ankeret kunne slippes med anker kontrollen. Vi tok derfor kontakt med redningsselskapet og forklarte problemet.De sendte ut en båt fra Bergen for å slepe oss til nærmeste havn. Vi mistenkte at det kunne være at vi var tom for diesel. Jeg hadde fylt full tank før vinteren og hadde regnet med at vi hadde rundt 200 l på tanken. Vi hadde hørt at det hadde vært noen diesel tyveri fra båthavnen og måtte sjekke dette ut. Dieselmåleren fungerer ikke og  det gjorde oss usikre. Etter hvert kom redningsskøyta Gerhard Kristian Jebsen og slepte oss inn til Storebø hvor vi kunne fylle opp. Det gikk 16 l på tanken. Det betyr at vi hadde et annet problem enn at tanken er tom. Vi skiftet diesel forfilter og prøvde å starte . Motoren startet , men stoppet etter ca 1. minutt. Vi ringte vår kjære Thomas hos Askøy Båt og Motor. Med ham på facetime gikk vi gjennom de feilene som kunne være og fulgte hans råd. Etter litt prøving og feiling og lufting av drivstoffsystemet startet motoren. Vi lot den gå på tomgang en stund og deretter testet vi med pådrag ved å feste båten godt til kaien og gi gass forover og akterover. Alt virket som det skulle. Vi kastet loss fra Storebø og fortsatte ca 1 time frem mot Bekkjarvik. Motoren gikk helt fint som den har gjort siden vi fikk båten i 2015. Etter å ha sjekket havnene i sentrum Av Bekkjarvik fant vi plass i den borterste havnen. Vi klar gjorde båten og fikk en god Rema 1000 fiskesuppe til middag. Det blir tidlig kveld i dag og vi regner med å gå til Leirvik gjennom Langenuen i morgen. Det skal fortsatt være vind fra sør så det blir motor. Det blir alltid litt usikkerhet når båten plutselig stopper. Det kan være luft eller skit i dieselen som forårsaker stoppet. Luft er enkelt å få kontroll på, men om det er skit i dieselsystemet er det litt verre. Vi håper at morgendagen med en hel dag med motor vil gi oss et svar. OM vi ikke stopper igjen var det nok luft i systemet som forårsaket motorstoppet i dag.

Vi følger med på YR og håper at vi etter hvert skal få varmere vær. Det ser lovende ut når vi kommer nedover mot Egersund og ikke minst Farsund, Mandal og Kristiansand.

Annonsørinnhold

Sommerens fineste bikinier og badedrakter