En skikkelig regnskur gjorde båten gjennomvåt

Annonsørinnhold

I butikk: Vårskoene du går for

23.mai

Etter å ha studert og diskutert værutviklingen gjennom dagen ble vi enige om å gå ut fra Sokndalstrand kl 18.00 Vi gikk ut og heiste storseil umiddelbart. Vi kom oss inn på kurs og dro ut forseilet. Vi tok av motoren og prøvde å seile, men vi falt for mye i fart med den kursen vi ønsket oss. Vi tok inn forseil og fortsatte med motor og storseil.

Utover kvelden roret vinden seg kraftig og det ble etterhvert også svært mye regn. Natten hadde vi delt opp  i vakter på 2 timer rorvakt, 2 timer frivakt og helt fri i 2 timer.  Vi hadde lapskaus på komfyren og kunne spise når vi var fri.

Det ble skikkelig mørkt og det var en periode vi hadde mange kryssende skip å ta hensyn til. AIS er godt å ha under seiling i mørket. I det tette regnværet var også radaren i funksjon.

Etter en lang natt kom vi inn til Thyborøen den 24. etter 18 timer seiling kl 12.00.  Det var plass til oss på en flytebrygge og fortøyningen gikk fint. Bassi og Ove tok en rusletur i land mens Frode prøvde å få litt søvn siden han hadde siste rorvakt.

På kvelden var vi en rundtur og avsluttet med et godt rekesmørbrød på en restaurant nær kaien.

25.mai

Vi kom oss ut av havnen kl 09.30 og hadde en fin tur med storseil og motor. Det var en lang rekke av vind turbiner i havet utenfor oss. Vi seilte en time når vi spiste middag (rømmegrøt) og var fremme i Hvide Sande kl 16.30. Hvide Sande har en industriell fremsiden mot havnen, men bak dette er det en trivelig landsby med mange spisesteder. Vi fikk oss også her rekesmørbrød til kvelds før vi gikk til båten ganske tidlig.

Vi gikk gjennom værmeldingen for søndagen og ble etterhvert enig om at det var to alternativer. FVi kunne gå kl 06.00 søndag eller vente til mandag. Bakgrunnen for dette var at det var varslet torden og lyn som lå like i vår rute mot Esbjerg. Vi kunne rekke frem til Esbjerg før det startet, men da måtte vi ha god fart nedover kysten.  Jeg sjekket værmeldingen igjen kl 03.00 og da hadde varselet forskjønnes seg en time slik at vi ikke ville rekke frem til Esbjerg før uværet startet. Jeg bestemte da at jeg ikke ville ta risikoen på å være på havet i et kraftig tordenvær.

26.mai

En tur i dagligvarebutikken før vi tok bussen til Ringkøbing. En tur på ca 25 minutter. Ringkøbing var en hyggelig liten by med ca 10.000 innbyggere. Vi spiste god lunsj på en uterestaurant med både katter og en hane som vandret rundt blant bordene.  Til dessert fikk vi softis på belgisk waffel i en sjokoladebutikk ved havnen.

Vi ble stappmett etter dette og var vel enig om at vi hadde fått for mye mat denne dagen.

Bussen tilbake til Hvide Strande for å se fotballkamp. Full runde i eliteserien og Brann-Molde kl 19.15. Vi reiste herfra i styrtende regn og kom hjem igjen til sol og tørre gater.

22.mai

Vår plan om å gå til Mandal i dag ble endret til frokost. Det ble for mye vind og spesielt mye i kastene. Erfaringen tilsier at vi må forholde oss til styrken i vindkastene når vi skal vurdere om det er riktig å gå ut. Etter sjekk av værmeldingen på Windy, Predict Wind og Barentswatch ble vi enig om ta det med ro og ligge i Sokndalsstrand til ettermiddag/kveld torsdag 23. Det var litt vasking å gjøre med båten så det kunne passe greit. Det er rimelig havneleie og gode faciliteter ellers. Båten ble vasket grundig innvendig og utvendig.

Etter vaske økten gikk vi en tur til gaten i Sokndalsstrand. Her holdt de på med en filminnspilling så det var mye som skjedde. Etter lunsj i båten kom det inn en seilbåt. Vi hjalp dem på plass. De la seg innenfor oss og vi fikk bekreftet at vår vurdering av været hadde vært riktig. De kom fra Eigerøya og hadde bakset i motvind og strøm og var tydelig på at det ikke hadde vært noe hyggelig. I båten var det fire voksne mannfolk fra Bergen som var på tur mot Farsund.

Annonsørinnhold

10 rimelige europeiske storbyer du kan reise til nå

Vi laget oss en god middag med sommerkoteletter, potetsalat ,potet, rømme, surkål og broccoli. En super middag som smakte oss alle. Etter rydding og oppvask ble vi sittende på dekk å prate med nabobåten. Temperaturen var på rundt 23 grader og det ble en hyggelig kveldsprat om seiling og opplevelser. Det viste seg etterhvert at samme båten hadde lagt utenpå oss i Rosendal i 2019.

23.mai

Vi hadde en rolig frokost hvor vi også gikk gjennom overfarten. Vi legger opp til 2 timers rorvakt, 2 timer frivakt på dekk og 2 timer fri til å hvile. Etter frokost og litt sjekk av startbatteri tok Bassi og Frode en tur i det fine været. Temperaturen er over 25 grader. Jeg er i båten for å skrive blogg og å øve på hornet (euphonium). Skal spille på Hansadagene i Gdansk fra 13-16 juni. Planen er å leie bil i Rostock og kjøre ca 6 timer til Gdansk.

Det kan se ut som om vinden vil avta noe tidligere enn vi forventet. Det betyr at vi gjør oss klar til å gå ut fra ca kl 17.00. Vi setter kursen for Thyborøen i Danmark og regner en overfartstid på rundt 20 timer. Værprognosene tilsier at været skal være brukbart med akseptabel vind. Vi må beregne litt gammel sjø i starten, men etterhvert skal bølgehøyden avta og når vi nærmet oss Danmark er det nesten vindstille.

Som årene tidligere starter sesongen med båtpuss hos Thomas på Askøy Båt og Motor. Bassi og Frode er ivrige og viktige hjelpere. I år hadde vi avtale om å bli tatt opp den 17. april og ut igjen lørdag 20. Vi hadde som tidligere greit vær. Litt i kaldeste laget for polering og det gav oss litt utfordringer med for mye skjolder i starten. Vi fikk kjøpe et vidundermiddel av Thomas som gjorde båten både rein og blank. Det var lite groe på båten og den ble vasket og smurte med ny bunnsmøring. Jeg bruker den billige til Maritim og denne viser seg å holde fint når båten er oppe hvert år. Propellen ble rengjort og smurt og det ble skiftet sink på propell og aksling. Thomas sjekket gjennomføringene og disse var også i god stand. Impeller ble også sjekket.

Annonsørinnhold

Stort vårsalg hos Get Inspired: Opptil 70% avslag

I år har vi planlagt en langtur som vil være på rundt 1300-1400 NM. Bergen -Rostock (vest om Danmark og Hjem på østsiden av Danmark og gjennom Limfjorden.Turen vil vare i rundt ca160 dager Fra 18.mai til 19.juli. Det blir skifte av mannskap flere ganger underveis. Første del går med Bassi,Frode og meg og vil avsluttes i Rostock 16-17. juni.

23.aug.

Mona, Line med barna Lily og Iris kom innover til Rosendal med hurtigbåten rundt kl 18.00. Vi spiste en god middag og tok en kveldstur i Baronihagen.

24-26 aug

Annonsørinnhold

Stort vårsalg hos Get Inspired: Opptil 70% avslag

Line, Lilly og Iris var sammen med oss i helgen. Vi var på tur til Steinparken hvor vi også besøkte utstillingen i kaffeen og hadde hyggelige og interessante samtaler med de som hadde vært pådrivere for å få parken etablert. Det var imponerende historier. Vi tok også en ny tur til Baroniet og hadde deilig lunsj i Baronihagen. Mona og Ove var også på et hyggelig besøk hos våre Rosendal venner, Karen og Einar. Vi var også på tur til Galleri Guddal og fikk en skikkelig regnbyge på oss på veien tilbake langs hovedveien.

29-30.aug.

Vi har lenge snakket om å gå innover Hardangerfjorden og i år bestemte vi oss for å gå innover til Norheimsund og ta en stopp i Strandebarm på veien tilbake. Turen innover tok ca 4,5 time. Å komme til Norheimsund var hyggelig. Flott gjestehavn og mange fine plasser å utforske. Vi hadde gode turer i området og var på en interessant omvisning på Hardanger Fartøyvernsenter. Vi prøvde oss også på en liten rotur i de oselverne de hadde til låns.

31.aug.

Vi gikk fra Norheimsund om formiddagen og kom inn til Strandebarm Gjestehavn rundt kl 14.00. Det var en varm og fin dag og Mona badet flere ganger Gjestehavnen var godt tilrettelagt og vi traff hyggelige og gjestfrie mennesker i havnen. Vi var på en liten tur til butikken på ettermiddagen.

1.sep

Vi gikk en flott tur inn til Strandebarm Kirke. Jon Fosse var jo aktuell på dette tidspunkt som nominert til Nobels Litteraturpris. Etter turen og litt mat startet vi på tilbakereisen til Rosendal.

4.sep

Vi ble liggende i vakre Rosendal i to dager. Vi gikk ut fjorden til Sæbøvik og hadde en fin kveld i den fine nye marinaen.

5.sep

Vi gikk opp  Langenuen til Bekkjarvik. Liten seilvind så det ble motor hele veien. Været var fint og vi ble i Bekkjarvik i en dag. Vi hadde tur til Kongsfjellet  og Mona badet i den nye lagunen som var laget til i det flotte anlegget de har laget. Hadde også et hyggelig treff med Stein, en tidligere dirigent i Nybø Brass. Stein bodde på Selbjørn og hadde sett på Marine Traffic at vi var i Bekkjarvik.

7.sep

Vi gikk fra Bekkjarvik og tilbake til Kjøkkelvik. Det må nevnes at det i Bekkjarvik  ble kastet en våtserviett i fremre toalett. Vi jobbet i mange timer med saken, men klarte ikke å få staket opp toalettet. Det endte med at jeg dagen etter ankomst til Kjøkkelvik måtte demontere hele toalettet og skifte slange. En strevsom drittjobb som jeg gledet meg over at jeg klarte å få til. Den gamle slangen hadde et innvendig belegg med urinstein så det var på tide at den ble skiftet ut.

Dette året hadde båten vært borte fra hjemmehavnen i Kjøkkelvik fra 18.mai til 7 sept. Jeg gleder meg over at båten blir så mye brukt og takker alle som er med på å gjøre det mulig.