Syvaaren

Vi bestemte oss for å gå rundt Lista i dag selv om det var meldt kuling med sterk kuling i kastene. Vinden kom fra nordvest ( rett akter) og det skulle gå greit med manuell styring. Da vi kom ut prøvde vi først med forseil, men sjøen ble for stor og vi fikk ikke holdt en kurs som gjorde at forseil ble effektivt. Vi bestemte derfor å ta inn seilet og gå for motor.Det ble etterhvert ganske stor sjø og mye «Ratting» for å holde båte på kursen vi hadde valgt.

Fikk flere meldinger på Facebook at vi ikke måtte gå for nært til Lista. Det hadde vi erfart fra tidligere og gikk langt ut før vi satt kurs mot Farsund og innseilingen der. Sjøen gav seg innenfor Søndre Katland Fyr og Frode tok båten gjennom innseilingen mens jeg laget middag. Pølser og potetstappe.Vi brukte ca 5 timer på turen.

Vel inne i Farsund hadde vi vinden rett mot oss når vi skulle fortøye, men vi klarte å komme inn på en god måte og fortøyde foran en seilbåt som var på vei til Bergen. De skulle på Peter Gabriel konsert den 2. juni. De hadde hatt planer om å gå over Lista i dag, men etter å ha vært ute og kjent på været snudde de og gikk tilbake til Farsund. Det var en god beslutning. Å stampe over Lista med det været som var i dag hadde ikke vært en hyggelig opplevelse.

Vi har nå fått god middag. Oppvasken er tatt og vi skal slappe av. En liten tur i butikken må vi ha og en tur i løpet av ettermiddag/kveld. Planen for morgendagen er å gå rundt Lindesnes til Mandal. Vi er litt usikre på været, men slik meldingen er i dag går vi.

Vi våket til en nydelig dag i Egersund. Frode hadde vært og dusjet og laget frokost da han vekket meg. Etter frokost tok vi det med ro. Skrev blogg og satt opp regnskap for turen så langt. Vi skulle videre til Sokndalsstrand i løpet av dagen og den turen tok kun vel to timer. Vi gikk fra Egersund ca kl 11.00 og var fremme rundt kl 13.00. Vi hadde sol og 23 grader på veien sørover.

I Sokndalsstrand fortøyer vi i bøye akter og med baugen mot kaien. Dette for at det skal være plass til flere båter. Da vi kom inn var det en båt som hadde fortøyd longside og tok hele kaien. Vi bestemte oss for å legge oss utenpå den, men da vi var kommet innenfor moloen så vi at de var på vei ut. Vi la oss i bøye og la ut fendere for å vise at om det kom flere båter var de velkommen til å legge seg ved siden av oss. Vi hadde planlagt å få på plass reveliner når vi kom frem og det startet vi med etter at vi hadde laget oss havregrøt til lunsj. Det var et møysommelig arbeid med å trekke tau gjennom bommen. Etter at jobben var gjort fikk jeg besøk av Inger. En god gammel kollega fra Gjensidige. Det var svært gledelig at hun tok seg tid til å komme ned for å treffe meg. Hun tok oss med på en flott biltur til Rekefjord og Nesvåg. Fantastiske steder mellom Bakkar og Berg ut med havet.  Vi er svært takknemlig for at Inger tok seg tid til oss. Hun ordnet også plass til oss på restauranten i Sokndalsstrand som har et meget godt kjøkken.

Etter rundturen med Inger tok jeg en dusj i det fantastiske anlegget som er tilrettelagt for båtgjester.  Det var begynt å regne da vi kom tilbake til båten. Presenningen ble satt opp og vi hadde god tid og slappet av i båten før vi gikk til middag kl 19.30.

Det ble en del fokus på morgendagens vær som skulle bli litt mer ruskete enn vi hadde tenkt oss. Stiv til sterk kuling rundt Lista. Vi bestemte oss for å gå, men være forsiktig med seilføring. Vi vil få vinden fra akter og regner med at dette skal bli en herlig tur,

Vel fremme i restauranten fikk vi en meget god kyllingsuppe til forrett og Lange til hovedrett. Dessert var panakotta. En hyggelig aften.

Tilbake i båten ble det litt bloggskriving og lesing før vi tok natten.

Vi fikk en god frokost før vi gjorde klart for en lang tur til Skudeneshavn. Vi hadde beregnet at det skulle ta oss ca 7 timer å komme frem og at vi dermed skulle kunne være fremme til Cupfinalen. Vi gjorde klar for seiling og heiste storseilet inne i havnen i Leirvik.  Det var lite vind dom varierende. Fra faktisk 0,2 til 4 ms. Utover Bømlafjorden fikk vi litt hjelp av seilet, Vi beregnet at seilet hjalp oss med ca1-1,5 knop. Vi gikk mellom Blokken og Ryvarden og inn i Karmsundet på utsiden av Haugesund. Gjennom Karmsundet og frem mot Kopervik hadde vi god hjelp av strømmen og hvor faktisk opp ei 10 knop på det meste. Det seg inn litt skodde over Sletta, men den slapp nå vi kom inn i Karmsundet. Vi fikk etterhvert sol fra skyfri himmel og var fremme i SKudeneshavn kl 15.35. Vi fant en fin plass innerst i havnebassenget og fikk fortøyd og gjort klar båt før kampen startet. Vi hadde rømmegrøt til kampen og  og gledet oss over at Brann hentet gullet hem til Bergen.Etter kampen tok vi en tur rundt i Skudeneshavn. En flott sted og en gammel bebyggelse som vi anbefaler å avlegge et besøk. Det var kommet inn tåke som vi håper vil gi seg litt til i morgen. Vi avsluttet dagen med en god kvelds i båten og  tok en tidlig kveld for å være klar til en tur fra Skudeneshavn til Sokndalsstrand i morgen. Dette er en tur rundt Jæren som vi ta ca 10 timer.

 

Så er vi på seiltur igjen. I år skal vi ha en tur rundt Sørlandet. Vi ender opp i Sandefjord hvor det er skifte av mannskap den 3. juni. Da kommer Mona om bord og skal være med til vi er tilbake i Bergen den 22-23 juni. Ove og Frode starter fra Kjøkkelvik og Bassi kommer om bord i Kristiansand om en uke. Han måtte en tur til Trondheim i et familie jubileum. Turen startet fra Kjøkkelvik torsdag 18.mai. Det var overskyet med vind rund 7 ms fra sør og vi gikk for motor. Turen gikk fint til vi kom inn til fjorden litt nord for Storebø. Her stoppet motoren som om vi ikke hadde mer diesel. Vi fikk opp forseilet og krysset litt frem og tilbake. Frode sjekket om det var noen enkle feil som kunne rettes opp i raskt. Det var det ikke. Vi gjorde så klar for å kunne sette ut anker om vi kom for nært land. Det viste seg at vi her fikk et nytt problem. Vi fikk ikke strøm frem slik at ankeret kunne slippes med anker kontrollen. Vi tok derfor kontakt med redningsselskapet og forklarte problemet.De sendte ut en båt fra Bergen for å slepe oss til nærmeste havn. Vi mistenkte at det kunne være at vi var tom for diesel. Jeg hadde fylt full tank før vinteren og hadde regnet med at vi hadde rundt 200 l på tanken. Vi hadde hørt at det hadde vært noen diesel tyveri fra båthavnen og måtte sjekke dette ut. Dieselmåleren fungerer ikke og  det gjorde oss usikre. Etter hvert kom redningsskøyta Gerhard Kristian Jebsen og slepte oss inn til Storebø hvor vi kunne fylle opp. Det gikk 16 l på tanken. Det betyr at vi hadde et annet problem enn at tanken er tom. Vi skiftet diesel forfilter og prøvde å starte . Motoren startet , men stoppet etter ca 1. minutt. Vi ringte vår kjære Thomas hos Askøy Båt og Motor. Med ham på facetime gikk vi gjennom de feilene som kunne være og fulgte hans råd. Etter litt prøving og feiling og lufting av drivstoffsystemet startet motoren. Vi lot den gå på tomgang en stund og deretter testet vi med pådrag ved å feste båten godt til kaien og gi gass forover og akterover. Alt virket som det skulle. Vi kastet loss fra Storebø og fortsatte ca 1 time frem mot Bekkjarvik. Motoren gikk helt fint som den har gjort siden vi fikk båten i 2015. Etter å ha sjekket havnene i sentrum Av Bekkjarvik fant vi plass i den borterste havnen. Vi klar gjorde båten og fikk en god Rema 1000 fiskesuppe til middag. Det blir tidlig kveld i dag og vi regner med å gå til Leirvik gjennom Langenuen i morgen. Det skal fortsatt være vind fra sør så det blir motor. Det blir alltid litt usikkerhet når båten plutselig stopper. Det kan være luft eller skit i dieselen som forårsaker stoppet. Luft er enkelt å få kontroll på, men om det er skit i dieselsystemet er det litt verre. Vi håper at morgendagen med en hel dag med motor vil gi oss et svar. OM vi ikke stopper igjen var det nok luft i systemet som forårsaket motorstoppet i dag.

Vi følger med på YR og håper at vi etter hvert skal få varmere vær. Det ser lovende ut når vi kommer nedover mot Egersund og ikke minst Farsund, Mandal og Kristiansand.

 

• Søndag 21 august kl 19.00 gikk SY Vaaren fra Kjøkkelvik. Vi skulle ikke lenger enn over fjorden til Strusshamn.

Vi hadde vært innom Strusshavn tidligere, men aldri lagt der. Det var en hyggelig havn og en plass vi helt sikkert vil komme tilbake til. Vi traff en båt fra Danmark som hadde vært helt nord til Nordkapp og var nå på vei hjemover. De hadde gode anbefalinger for oss vedrørende seiltur til Danmark og anbefalte en tur gjennom Limfjorden. Det var spennende å høre om deres erfaringer både i Norge og i Danmark.

 

BEKKJARVIK

Litt ut på dagen mandag 22.august gikk vi videre mot Bekkjarvik. Været var fint, men for lite vind til å seile. Vi hadde gjort våre mat innkjøp på Rema1000 i Strusshamn og hadde nå rikelig med god proviant i båten. Turen nedover gikk for motor.

Vi liker oss i Bekkjarvik og denne gangen fikk vi plass i den gamle havnen foran Gjestgiveriet. Vi traff igjen den danske båten vi hadde lagt sammen med i Strusshamn. Vi brukte ca 3,5 time på turen. Etter middag var vi en kveldstur opp i parken til Inge Halstensen. Den blir finere og finere for hvert år som går. Vi er imponert over at en privat velgjører gjør så mye for at fastboende og turister skal like seg i Bekkjarvik. Tilretteleggelse for båt turisme har gjort stedet til en attraktiv havn å komme til. Havneleien med strøm på 200 kr for en båt på 40 ft, er også rimelig.

Tirsdag var vi en flott tur opp Sherpa trappene. Det var klart vær og god temperatur. Fra toppen hadde vi nydelig utsikt utover Selbjørnsfjorden mot Slotterøy Fyr som vi passerte på vei til Inverness 8. juni. (Se tidligere innlegg) Vi hadde en god lunsj da vi kom ned igjen og var en tur innom biblioteket og lånte med oss en del bøker. Om vi låner på Bekkjarvik kan vi levere tilbake på hvilket som helst bibliotek. En god ordning !

 

Huglo

Onsdag den 24.gikk vi videre mot Leirvik. PÅ veien bestemte vi oss for å ta en natt på Huglo. Vi var der med seilbåten i 2016 og det var nå kommet nytt kaianlegg inne ved butikken.  Det var fint vær og litt vind. Vi seilte ned til starten av Langenuen, men der kom vinden rett mot oss  så det ble motor resten av turen. Det er alltid litt stress å passere fergene som kommer og går til Sandviksvåg. Denne gangen gikk det uten at vi var i nærheten av noen ferger.

 

Det var fint å komme tilbake til Huglo. Vi gikk inn mot bryggene ved nybyggene utenfor fergekaien. Vi trodde dette var den nye gjestebryggen og oppfattet det ikke før vi hørte rop fra en dame som ledet oss på rett vei. Det var ingen båter ved gjestebryggen ved butikken så det ble enkelt å legg til.

Vi fikk oss en fin ettermiddagstur på øyen og en god kvelds i båten før vi tok en tidlig kveld. Det var en grei plass å ligge på med butikk på kaien og en grei havn med vinden fra sør.

 

Leirvik

Vi kom til Leirvik torsdag 25. Det var fint vær, lite båter i havnen og greit å finne en plass. Leirvik har et flott service bygg med fine nyoppussede toaletter og dusjer som er gratis etter at havneleien er betalt. En tur på mat butikken på senteret og innom biblioteket.

Vi hadde oss en fin spasertur i åsene bak Leirvik og innom Sunnhordland museum.

På plass i Leirvik Marina. Vi ville være her frem til lørdag og så at det skulle være levende musikk på Osvald Pub fredag kveld. Orkesteret Splint skulle spille. Det ble en fin kveld med et godt orkester som skapte god stemning i en etterhvert fullsatt pub. En god prat med musikerne som hadde bakgrunn fra «Bris». De hadde mange jobber og spilte så mye de ønsket.

 

Sæbøvik

Lørdag 27. dro vi videre til Sæbøvik. Vi kunne seile store deler av turen. Her hadde de fått ny stor gjestehavn hvor det nå var god plass selv om det var helg. Vi besøkte noen kjente og fikk rede på at det om kvelden skulle være et gratisarrangement på Fjellbergøy hvor Alsaker Havbruk skulle innvie et nytt anlegg. Det skulle gå båt fra Sæbøvik og vi klarte å få plass på båten og hadde en svært hyggelig kveld på Fjelbergøy. Hjem fikk vi sitte på med naboene til gjestehavnen.

Orkesteret som spilt til dans på arrangementet var Øyvind Halleraker med Trekantsambandet. Et band med flinke musikere som hadde egenart og en god vokalist i Halleraker.

Søndag 28. var det flott sommervær og vi fikk oss en lang spasertur til Halsenøy Kloster. Ca 1 mil frem og tilbake. På klosteret kjøpte vi kaffe og vafler og hadde en fin tur i hagen og ned til sjøen. På ettermiddagen gikk vi videre mot Rosendal.

 

Rosendal

Vi fikk nydelig seilvind innover mot Rosendal. Vind på 7-8 ms fra nord gav oss fin fart innover Hardangerfjorden.

Mona stod ved roret store deler av veien helt til vinden løyet da vi gikk bak Skorpegavlen. Seilene ble tatt ned og vi gikk for motor siste timen mot Rosendal hvor vi var fremme ca 21.30. Vi fikk plass ytterst på den innerste bryggen. En av de beste plassene i marinaen. Sommerværet hadde kommet for alvor og vi bestemte oss for å ta en uke i sommervarme Rosendal. Mona kunne bade og gå på turer til baronihagen og jeg kunne få meg noen fjellturer. Jeg hadde en ambisjon om å komme meg opp på Melderskin. Vi gledet oss til å treffe gode venner og å nyte dagene i herlige Rosendal.

Mandag 29.08.

Det ble en fin tur til baronihagen for å nyte rosebedene og få inn «Rosendalstemningen»

I hagen like nedfor kafeen var det en som var i gang med å bygge en nydelig steingard. Vi stoppet opp og snakket med ham og om arbeidet hans. Det viste seg å være en sosial kar som hadde gård i Rosendal, og vi ble invitert opp til ham om kvelden. Uvant å bli invitert på besøk til noen en har truffet minutter tidligere. Vi bestemte oss for å ta ham på ordet og gikk oppover etter Brannkampen hvor Brann vant 5 -0 over Ranheim.  Vi fant frem og traff vår nye venn som viste oss rundt på gården og tok oss med i kjelleren sin hvor han hadde et flygel og slagverk. Det ble litt spilling før vi gikk ut på en transportabelt scene og fikk servert drikke og hadde en svært hyggelig prat med vår nye venn og naboer som kom forbi. En forfriskende opplevelse !

Tirsdag 30.08

Jeg fikk meg en god tur opp til Kjeldestøl og videre opp til Skålafjellet. På Kjeldestøl ,som er en støl med flere små bygninger, var det «budeier» som serverte kaffe og melkekaker. De hadde hatt besøk fra en gruppe som var med firmaet sitt på tur og hadde litt mat igjen da jeg kom opp.

Turen tilbake gikk til Sjethaugen var ca 5 km  og det var variert terreng opp og ned med myr og fjell. Det var en lettelse da jeg endelig kom til Sjethaugen. Herfra gikk jeg ned skogsveien rett ned til Rosendal.

På veien traff jeg på en flokk kuer som sperret veien. Umulig å klatre over dem så jeg måtte ta en omvei. Turen tok ca 4 timer med en god pause på Kjeldestøl.

Mens jeg var på fjelltur hadde Mona vært hos en massør og det hadde også vært en flott opplevelse. Været var nå så fint og varmt at Mona gikk for å bade. Jeg var i båten og slappet av etter turen. På ettermiddagen var vi på kaffe og vafler på takterrassen til noen venner som har en nydelig leilighet like overfor havnen i Rosendal.

Onsdag 31.08

En tur på den (for oss) nye turveien rundt Hattebergfossen ble dagens trim. På veien tilbake traff igjen vår nye venn og inviterte han og konen ned i båten til kvelden. Etter turen ble det bading og lesing og en god middag før vi tok imot gjester til en hyggelig kveld.

Torsdag 01.09

I dag gikk turen opp forbi gartneriet og mot en liten demning. Herfra over mot veien som går innover mot Myrdalsvatnet og ned igjen til Rosendal. En grei tur på litt nye områder for oss. På kvelden var vi på besøk hos en venn og fikk servert nydelig pizza. Vi fikk også sett på den nye turstien og den nye fine gapahuken som var anlagt ved stien.

 

Fredag 02.09

 

The Salmon Eye ble høytidelig åpnet i Hardangerfjorden. Vi var der ute i båten til en venn i Rosendal. Popmusikk fra Sigrid fikk starte showet før leder av Eide Havbruk holdt en god åpningstale.

Salmon Eye har som mål å bli en plattform for å inspirere og informere verden om hvordan man bedre kan mette verdens befolkning med bærekraftig sjømat.

Salmon Eye vil:

• Tydeliggjøre fotavtrykket til havbruksnæringen og matproduksjon,
• Inspirere til nysgjerrighet og kreativitet, og
• Vise frem innovative løsninger for bærekraftig, marin matproduksjon for å bedre mette verdens befolkning.

Salmon Eye vil være et uavhengig non-profit senter, men ideen og finansiering er kommet fra Eide Fjordbruk og tredjegenerasjons oppdretter Sondre Eide (32). Som 28-åring måtte Sondre overta den daglige ledelse av familiens oppdrettselskap, da faren Knut Frode Eide gikk bort av kreft i ung alder. Sondre hadde på den tiden en MBA samt en mastergrad i jus og hadde fått sølvmedalje fra verdensmesterskapet i skiskyting for juniorer. Mottoet til Sondre og faren har alltid vært: «Me blir ikkje so gamle, men me får te mykje».

I dag kommer vår datter Line og barna innover med hurtigbåten fra Bergen. Vi gleder oss til å få besøk. De kom med den populære hurtigbåten. Det kom mange innover med båten og det var mange som tok båten tilbake til Bergen. Denne hurtigbåten gir Rosendal en tett og viktig forbindelse til Bergen. Etter kvelds i seilbåten gikk Line og Mona en tur til konsertområdet hvor Eide fjordfarm arrangerte en stor fest for hele befolkningen. Konsert med Sigrid og med DDE. Line kom tilbake til båten og jeg gikk og fikk med meg DDE sitt bidrag. Det var gratis mat til alle fra flere leverandører.

Lørdag 03.09

Etter en god frokost gikk vi tur til baronihagen med barna. En fin tur som endte på med is på kaffeen i baronihagen. Herfra var det en tur i Steinparken og tilbake til en god lunsj i kaffeen i gaten. Etter lunsjen ble det tid til bading og lesing.

Søndag 04.09

Nok en fin sommerdag med bading og turer. Mona og Line gikk til Galleri Gusdal og jeg var med barna på en lekeplass og en tur opp mot Baronihagen.

Om ettermiddagen tok Line og Barna båten tilbake til Bergen og Mona og jeg kastet loss og dro mot Sævareid i Fusa. En tur på ca 4 timer.

Det var vindstille så vi gikk for motor og la til kai i Sævareid ca kl 20.30. Etter så mange timer i båten gikk vi oss en fin kveldstur og fikk sett oss litt om mot Haugen.

Mandag 05.09

En tur innover til gravplassen for å stelle på graven til Mona sin mormor som ble begravd der i 1983. En fin tur innover, men en skuffelse å komme til graven og finne at gravsteinen var borte. Vi kontaktet Kirkekontoret i Fusa og fikk oppgitt at den var fjernet pga alder. Dette hadde skjedd uten at vi hadde fått noe varsel om det. I ettertid har kirkekontoret gitt melding om at de kunne få satt opp igjen gravsteinen om vi dekket kostnadene med det. Det vil vi og ser frem til å komme innover når dette er ordnet.

Tilbake fra turen til graven gikk vi videre mot Os. Vi kom frem på ettermiddagen etter noen timer for motor. Vi la til i gjestehavnen med Oleana og Mona fikk seg et bad (20 grader) før vi gikk på Peppes og tok oss en pizza. Mens vi var på Peppes ringte Frode og sa at han og Bassi var ved båten. Han skulle på fisketur og ville hente fiskestangen som fortsatt var i båten. Han var på prøvetur i sin nye bil som han nettopp hadde fått levert.

Tirsdag O6.09.

Vi gikk en fin tur bortover mot Solstrand. Det er anlagt gode turveier langs sjøen og i Solstrandhagen er det fint som alltid. Tilbake i båten ble det en god middag og etter middag vasket jeg båten mens Mona tok seg en tur i bad. På ettermiddagen la vi turen videre mot Strusshamn. Vi måtte innom Kjøkkelvik og hente bilen. Mona hentet bilen mens jeg gikk til Strusshamn med båten.

Onsdag 07.09

Vi hadde et tett program på onsdagen. Vi skulle klargjøre Eikeviken for nye gjester. Andrea hadde gjort det meste. Mona skulle vaske klær og jeg skulle klippe plenene. Jeg skulle også hente hornet mitt da jeg skulle på øvelse på kvelden. Mona ble i Eikeviken mens jeg var på øvelse. Vi var tilbake i båten i Strusshamn rundt kl 22.00.

Torsdag 08.09

Etter frokost vasket vi båten innvendig og fikk all vår bagasje i bilen. Vi gikk fra Strusshamn ut på dagen og fikk båten på plass og klargjort i Kjøkkelvik. Kalesjen som vi tok ned da vi gikk fra Strusshamn 22.08 kom på plass. Håper vi får noen dager til i båten før vi må avslutte denne fantastiske båtsesongen.

 

 

Vi startet fra Lerwick kl 07.30 etter en god frokost. Været var greit med vind mellom 6 og 8 ms i Lerwick havn. Vi passerte to cruiseskip på veien utover. Kursen mot NOrge var lagt litt sør for å unngå et kuling område som gikk langs norskekysten lørdag formiddag. Vinden økte på en del når vi kom litt utpå og vi hadde vind litt bakenforliggende tvers på mellom 8 og 11 ms. Det var grei sjø. Vi seilte i 27 timer og i løpet av natten passerte vi rundt 10 oljeinstallasjoner.  Vi opplevde å ha lys rundt oss på alle kanter. En 30 nautiske mil fra Norge Fikk vi vinden rett fra akter og valgte da å ta ned seilene og starte motor. Vi økte farten fra 4. til 8 knop og var inne i Bekkjarvik rundt kl 17.30. Her lå vi oss i den nyeste havnen. Vi var trett og sulten og etter at båten var vel fortøyd fikk vi oss en god hamburger på Bekkjarvik Senter.  Vi hadde sjekket ut værmeldingen og bestemte oss for å gå hjem til Kjøkkelvik allerede dagen etter.

 

Vi ble i Lerwick i 3 dager. Første dagen, tirsdag 19. ble avslappende med turer rundt i byen for å gjøre oss kjent. Vi fikk betalt havneleie og fikk beskjed på at vi lå på en brygge som også var beregnet på å ta i mot skyttelbåter fra cruiseskip. Vi måtte bort fra bryggen den 22. senest kl 08.00. Vi sjekket også fasiliteter for dusj toalett og vaskemuligheter. Dette bygget lå i litt avstand til båten. Det offentlige toalettet var like i nærheten så vi benyttet det. Onsdag tok vi bussen til Scalloway og var på Shetlandbus museet og fikk historien om Shetlands førerne fra andre verdenskrig. Frode sin svigerfar hadde vært med på båten Blia over til Shetland.  Det var spesielt å gå rundt i museet hvor alle forklaringene også var på norsk. Tilbake i Leirwick spiste vi lunsj på en Koreansk Restaurant. God mat ! Vi hadde en rolig ettermiddag på båten. Torsdag 21 gjorde vi unna det praktiske før vi skulle over Nordsjøen. Vi fikk etterfylt diesel fra kannene og ikke minst gjort en rekke vurderinger av været fredagen vi skulle over. Det var mye vind langs kysten av Norge som flyttet seg nordover i løpet av lørdagen. Vi måtte legge en kurs som gjorde av unngikk å komme inn i et kuling senter nr vi nærmet oss kysten. Vi satt derfor opp en litt sydlig kurs for så å gå nordover igjen mot Selbjørnsfjorden Og Bekkjarvik. Vi fikk også gjort innkjøp av matvarer og vært på Lerwick Museum.

Torsdag ettermiddag fikk vi en litt skummel opplevelse da vi satt på dekk.  En eksplosjon fra en båt på andre siden av havnen og flammer som slikket oppover langs siden på båten. Det var et dykkerskip som hadde tatt fyr. De fikk heldigvis raskt kontroll over flammene Og det var slukket i løpet av 10 minutter.  Slik vi oppfattet det hadde en oksygenflaske eksplodert og forårsaker brannen.